今年11月份计划通车!这次,轮到东凤、黄圃的居民笑了!

这条串联广佛中江，东西走向的大动脉——广州南沙港铁路，又有较新消息！6月14日，省生态环境厅发布了拟对新建广州南沙港铁路（重新报批）环境影响评价文件作出批准决定。

文件主要针对，环境影响及预防，或者减轻不良环境影响，提出了相应的对策和措施。其中涉及：噪音污染、振动污染、生态保护、地表水污染、海洋环境、电磁辐射和环境风险。

据资料显示，项目在建设过程中进行了设计变更，变更设计中，线路整体走向、位置、长度基本未发生变化，但在性质、规模等方面发生重大变动。包括：（1）全线增加客运，同时对既有广珠铁路江门北站新增客运功能改造；（2）新增滨江新区、均安、东凤、南沙4个客运站；（3）近期列车对数增加38～46对。本次环评属项目发生重大变动重新报批的情形。

广州南沙港铁路作为大湾区交通发展的重要项目之一，线路从广州南沙至江门鹤山，呈东西走向，全长88.313km，设计时速120公里，总投资超过120亿。

关于工程方面，还有另一个好消息。6月11日，南沙港铁路超高压电力线迁改工程一次性送电成功。这标志着制约该工程的高压迁改工程取得重大突破，为项目按期开通创造了必要条件。

另外，据广州日报报道，南沙港铁路有望在今年11月正式通车，与较新环评文件提到的计划通车时间一致。

东凤站、黄圃站动工中山段投资58.2亿根据此前公布的中山市2021年市重点建设项目计划表，南沙港铁路中山段工程，今年计划投入1.7亿，开展正线建设及黄圃站客运化改造，增设东凤客运站工程。

就在今年3月份，中山东凤排名前列火车站——南沙港铁路东凤客运站动工。现场公告牌显示：因东凤火车站建设需要，需封闭路段至2021年6月30日。落款日期为3月3日。

意味着，该工程施工启动，顺利的话路段也将在今个月底解封。谈到南沙港铁路中山段，除了东凤客运站以外，还有一个黄圃站，位于吴栏村岭栏路一侧，为货、客两用站点。

据资料显示，黄圃站位总建筑面积达1.18万平，其中线侧平式站房建面为2000平，站区配套房屋建面为2803平（含车站综合楼、单身宿舍、配电所、给水加压站等）；综合维修工区建面共3738平（含门卫、车间办公楼、变电所、工区单身宿舍、轨道车库等房屋）；货场区域设置货运综合楼、货物仓库等货运房屋。此外，现场还曝光了该站点的效果图！

值得一提的是，南沙港铁路需要在引出一条单线联络线衔接深茂铁路，同时南沙站还与广州地铁18号线/15号线、中南虎城际等多条交通大动脉接驳！未来中山北部镇区的居民，将无缝转乘，畅达广佛江！这项重大利好，令人值得期待。