再迈一步!南沙至珠海(中山)城际广州段“动了”!

南沙至珠海（中山）城际广州段，动起来了！

今天，广州公共资源交易中心发布了《广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、南沙至珠海（中山）城际广州段规划测量项目》招标公告。

结合国家发改委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，上述3条城际轨道均为近期建设项目。

并且在今年9月底公布的《广州市交通运输“十四五”规划》中，确定为广州城际轨道重点任务。

按照打造“轨道上的大湾区”的目标，南沙至珠海中山城际不仅纵跨广中珠3市，覆盖范围广，而且总投资达到486亿，超过其他2条城际轨道，相比之下更为亮眼。

回到本次招标上，项目建设地点定在广州。资料显示，完成广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、南沙至珠海（中山）城际广州段（含交通衔接工程、枢纽综合体同步实施工程）各车站、建筑物规划放线、建筑用地拨地定桩、轨道中线及拨地定桩、规划监督测量等项目。为实现湾区“1+2+3”交通圈，打下坚实基础。

关于南沙至珠海（中山）城际，本次范围针对的是广州段，暂定长度16.8公里，其中地上线路9.8公里，地下线路7公里；暂设高架车站2座，其中1座为预留站。从整体规划到分段细化，对该线路的推进有着重要意义。文件中也列出了投标时间为11月25日-12月20日，计划规划测量工期从合同签订之日起至本工程通过国家验收。另外，投标人资格需要同时满足城乡规划编制资质乙级或以上、测绘资质甲级这两项要求，且允许联合体投标。

18号线中山段现身火炬、马鞍岛控规

除了广州段有动作，中山范围内的线路走向，也频频露脸。今年10月21日，广州地铁18号线首次出现在火炬控规中，定位地铁轨道线，呈东西走向。规划中，没有对该线路有太多描述，不过能符合经过中山站，再延伸至岐江新城核心区的地铁轨道，也仅有18号线。

相隔6天，马鞍岛金融新城片区规划再次看见它的身影。通过控规发现，此次调整较大的亮点是新增了18号线的走向。根据南中珠城际铁路规划线位走向，落实该铁路线位：从马鞍岛东北部横穿茅龙水道、翠湖公园，往珠海方向延伸。

随着该线路陆续融入在中山板块控规中，整条线路的走向和站点也将浮出水面，值得期待。

市内站点初曝光途经核心板块

关于广州18号线中山段的站点位置，早在今年初已有曝光。2月2日，中山公共频道播出了危伟汉就南沙至珠海（中山）城际中山段项目选址现场调研新闻。

视频中，广州地铁18号线中山段从翠亨新区站分出支线进中山城区。相较之前公布的中山站外，更详细透露了市内的站点位置。分别设站科技大学、湾西智谷、火炬、中山站、岐江新城站、石岐、市政府、兴中站，共8个站点。

主线部分经翠湖公园站、科学城站、翠亨站、珠海北、珠海站。

除了上述站点以外，在《中山市综合交通规划（修编）》文件中，能发现广州18号线延长线中山市内支线的线路走向。经过中山站，途经南区站点、中山南站，最终在珠海站交汇，中珠两线实现闭环，将途经翠亨、火炬、东区、石岐、南区和坦洲这6个镇区。

大家或许对明年18号线南延段能否正式动工，仍有很多的猜想。不过只要建成通车，对广州、中山市民来说，出行肯定是更加方便的。试想一下，将来能从中山坐地铁直达广州城区、白云机场，不用担心高速、市道的堵车潮，会是一件多么舒畅的事~