长江路改造较新进展:孙中隧道即将通车,主线贯通仍需等到……

长江路改造工程又迎新进展长约1.26公里的孙中隧道即将通车！

8月5日，记者探访工地，提前揭开这座“中山最长隧道”的神秘面纱。据悉，随着孙中隧道完工通车，长江路东江路口至峰景花园段将实施交通转换措施，辅道全封闭施工，进入工程整体完工前的又一次交通“阵痛”期。

上午10时，记者从长江路峰景花园路段进入孙中隧道，浓郁的沥青味道扑面而来，体感温度突然升高。“现在正摊铺隧道路面的最后一层沥青，摊铺沥青时隧道内的较高温度可达五六十度。”长江路改造项目施工现场负责人李雷告诉记者，目前孙中隧道施工已进入最后收尾阶段，待完善交通标志标线后，计划本月实现通车。

进入隧道内，以翠绿色为主色调的壁画让人眼前一亮。壁画描画了中山民俗活动舞“醉龙”场景，充分展现了中山特色。李雷表示，长江路改造工程沿线共有四座隧道，每座隧道的壁画分别以春、夏、秋、冬为主题。其中，孙中隧道的主色调为绿色，展现慈善万行·博爱中山的场景；康华隧道主色调为红色，展现飘色·龙舟竞渡场景、东祥隧道主色调为黄色，展现粤韵金秋·庆丰收场景，起湾沙隧道主色调为蓝色，展现冬至团圆·回家过年场景。

孙中隧道长约1.26公里，双向六车道通行，作为中山最长的隧道，与其他隧道相比有什么不一样的地方呢？

记者在现场看到，隧道内每隔30米即设置有通风窗，阳光从圆形的孔洞照射下来，在隧道路面上留下一个个圆形的光班。“因为隧道长度太长了，所以需要设计通风窗，辅助采风和换气。”李雷表示，孙中隧道全线共设有6节通风窗，每节双向6孔，用于改善隧道内采光和通风。另外，隧道还设有7台水泵，满足暴雨天气的排水需求；两处紧急通道，用于事故疏散。 

孙中隧道通车后，长江路改造工程仍将继续，并且隧道所在路段需要进行交通转换，将进入工程整体完工前的又一次交通“阵痛”。据李雷介绍，随着隧道通车，隧道上方的路面进入施工阶段，因此需要封闭隧道两侧的辅道进行交通转换。预计本月隧道正式通车后，隧道两侧（东江路口至峰景花园段）辅道全封闭施工，车辆可走长江路主线进入孙中隧道，经隧道连续通过长江路中山路口和孙文东路口；长江路现状中山路口、孙文东路口平面交通保持东西向通行。值得注意的是，长江路东江路口至峰景花园段两侧辅道封闭后，需前往中山路和孙文东路的车辆需要提前绕行。

具体绕行路线为：由北往南方向，经康华路右转，进入起湾道；由南往北方向，经东江路右转，进入濠东路。李雷表示，目前长江路改造工程仍在紧锣密鼓施工中，争取10月1日实现主线通车。

孙中隧道进入收尾阶段，本月将通车；康华路隧道完成主体结构，进入内部装修、照明、泵房等设备安装阶段；东祥路隧道完成土方开挖，完成工程量70%，预计9月完成主体结构。  

来源：中山日报