大动作!中山起湾道跨岐江河通道 拟建双管隧道

头条精读：2380米、直跨石岐河、双向六车道……此前政协委员翁计传、冯宗周、陈炳喜建议尽快建设起湾道跨岐江河通道，指出目前中山主城区向北方向路段面临拥堵的现状。而中山市城乡规划局回复称，已于今年七月完成了“中山市起湾道北段跨石岐河通道研究”成果，最终推荐通道起点位于起湾道北，距离东祥路与起湾道交叉口以北200m，建设下穿隧道穿越起湾沙路、石岐河、民科路、广珠轻轨和北外环后起坡，终点位于华师路，通道需要建设双管隧道，双向六车道通行，全长约2380m。同时市住建局将会在建设条件成熟时尽快向市政府提请纳入2018年建设计划。

中山起湾道跨岐江河通道 拟建双管隧道

中山起湾道跨岐江河通道 拟建双管隧道

主城区往北路段常拥堵

今年年初，政协委员翁计传、冯宗周、陈炳喜提交了《关于尽快建设起湾道跨岐江河通道的建议》，指出应尽快开建起湾道跨江通道，以缓解中山主城区南北向交通拥堵的现状。

该建议提到，近年来随着中山经济的高速增长，汽车保有量快速增加，主城区交通拥堵问题日趋严重，尤其是主城区向北方向拥堵极为严重，现有康华桥、东明桥、蝴蝶桥三个跨石岐河通道远不能满足交通需求。起湾道是中山市主城区一条重要的南北向主干道，承接着主城区南北向重大的交通压力，但起湾道往北没有跨越石岐河，形成了断头路。因此，起湾道北延至港口镇与美景东路对接，从而形成一条从中心城区至港口中心区的交通性干道十分重要。

建议者认为，这一通道是加强主城区与北部方向交通联系的需要。随着中山市中心城区“北进”发展策略的进一步明确，中山北站、中山站、岐江新城及港口镇新中心区空间规划的提出，中山市中心城区北部将成为“北进”的战略承接地区，随着港口新中心区和岐江新城的建设，交通联系需求更加旺盛。中山北站、中山站、岐江新城及港口镇中心区总体呈“L”形分布。现状仅能通过北外环—长江路快速路通道相互连接，道路交通联系较弱，难以满足未来新区之间的交通需求。起湾道北段与岐江新城、中山站相连，北面有世纪路、美景路等港口镇新中心区及民科路、木河迳路中山北站片区重要的东西向主干道路。起湾道跨石岐河通道有利于加强城北新区之间的交通联系。

形成贯通南北的交通主干道

该通道还将完善主城区路网结构。现状主城区范围内基本形成长江路-北外环-105国道-南外环围合的快速环路，但在该范围内没有一条贯通的南北向通道，南北交通联络不畅，是主城区道路交通系统结构中的严重缺陷。起湾道跨石岐河通道建设完毕后，将形成贯通城区南北向的城市交通主干道，有利于加强城区南北向交通联系。

同时，通道还能强化主城区与港口镇互动发展的需要。按照中山市城市总体规划，起湾道沿线用地密集，以商住和办公为主导，是中山市主城区南北向非常重要的客流走廊带，是东区C B D中心轴；港口镇华师路是港口镇新中心区的中轴线。在地理上很明显起湾道与华师路处于一条南北向通道上，但隔着石岐河没有接通。起湾道与华师路对接将形成港口新中心区与东区之间的中轴线，有利于形成港口镇与主城区南北向互动发展。

此外，通道预计还能弥补现状跨石岐河通道不足。现状城区北侧跨岐江河通道至岐江新城边线7.5km范围内仅有康华大桥、东明大桥和长江大桥3座桥梁，桥梁平均间距为2 .5km。根据运行状况调查，3座桥梁的交通运行压力较大。根据城市用地规划，岐江河两岸将以集中居住和商业办公用地为主，随着城市建设用地的不断建设发展，新增跨江交通需求量巨大。该建议表示应考虑建设一条“起湾道—华师路”的跨江通道，建议采取下穿隧道、双向六车道等做法。

进展

规划局：弥补跨石岐河通道不足

市规划局对此回复称，关于尽快建设起湾道跨岐江河通道的建议里，建设起湾道跨岐江河通道有利于港口镇、岐江新城的整体开发，是完善主城区路网的需要，弥补跨石岐河通道不足。

而市规划局于今年七月刚刚完成了“中山市起湾道北段跨石岐河通道研究”成果，该成果通过交通的研究分析、专家及相关部门的评审，并综合几个方案进行多轮比选，最终确定推荐方案如下：通道起点位于起湾道北，距离东祥路与起湾道交叉口以北200m，建设下穿隧道穿越起湾沙路、石岐河、民科路、广珠轻轨和北外环后起坡，终点位于华师路，通道需要建设双管隧道，双向六车道通行，全长约2380m。

目前，该局已结合“中山市起湾道北段跨石歧河通道研究”成果，启动对《中山市中心城区康华路中段片区控制性详细规划》和《中山市港口镇木河迳东片区控制性详细规划》的调整，起湾道跨岐江河通道最终实施方案将以上述控规调整成果为准。市住建局将会在建设条件成熟时尽快向市政府提请纳入2018年建设计划。

延伸阅读

道路快速化改造提升

缓解中心城区交通压力

关于道路快速化改造提升的建议里，该局提到为进一步提升道路通行能力，缓解中心城区交通压力，优化道路通行环境，市住建局正在开展长江路、北外环、康华路及孙文东路等一批道路的提升改造。同时，中山路与起湾道交叉口和中山路与悦来南路交叉口的改造已纳入基建计划预备库，市住建局将结合片区规划，对工程实施的必要性及方案的可行性等进一步论证后，再按照城市基础设施建设程序开展相关工作。

关于港口世纪东路、世纪大道改造提升及优化华师路道路断面的改造，规划局回应称将结合提案中关于世纪东路、世纪大道、华师路的建议，在中心组团的组团规划编制中根据专家等意见，尽可能按科学合理的要求做出优化改造方案。