粤港澳大湾区的铁路,中国铁建正在全盘规划
扫描到手机，新闻随时看
扫一扫，用手机看文章
更加方便分享给朋友
2月18日，中共中央国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，对粤港澳大湾区的战略定位、发展目标、空间布局等方面作了全面规划，一个富有活力和国际竞争力的一流湾区和高级城市群将在不懈奋斗中一步步化为现实。
《规划纲要》提出：
加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。
短短数十字背后，凝聚着中国铁建夜以继日的付出和汗水。此前，中国铁路总公司、广东省已分别委托中铁第四勘察设计院编制《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》和《粤港澳大湾区铁路网规划（2018-2035年）》。
《规划纲要》提出：
构筑大湾区快速交通网络。编制粤港澳大湾区城际（铁路）建设规划，完善大湾区铁路骨干网络，加快城际铁路建设，有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目。
畅通对外综合运输通道。推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设，适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作，研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。
接到委托后，中铁第四勘察设计院派出精兵强将，组建大湾区城际铁路建设规划总体组、铁路网规划总体组，针对大湾区的特点特征和功能设定，进行多次内部方案研讨，并根据专家评审意见加以完善修改，目前规划成果已初步成型。
内部方案研讨
加班修改方案
《规划纲要》提出：
以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。
加快构建以广州、深圳为枢纽，高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干，连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。
按照零距离换乘、无缝化衔接目标，完善重大交通设施布局，积极推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路等引入机场，提升机场集疏运能力。
铁四院规划团队依托首创“四网合一”的“轨道交通一体化规划”关键技术体系，主持研究了广州、东莞、中山等大湾区重要节点城市的轨道交通一体化、市域铁路发展规划，研究了珠三角地区机场引入铁路规划方案，助力实现大湾区主要城市间1小时通达、完善重要节点枢纽、提升地区客货运输服务水平。
建设粤港澳大湾区是新时代推动形成全面开放新格局的新举措，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。
交通规划与公众生活息息相关，总能牵动人心。交通建设要想看到“诗与远方”，必须以科学的规划为依托。中铁第四勘察设计院规划研究团队是路网规划技术的“国家队”，是设计“上游”也是政府“高参”。除粤港澳大湾区铁路及城际铁路建设规划外，《京沪第二高速铁路通道规划》《重庆至上海沿江高铁通道规划》《长江经济带铁路网规划研究》等国家重磅规划项目，也出自他们之手。
经济发展，交通先行。粤港澳大湾区、大国交通的美好愿景，融入了中国铁建人的智慧和汗水！
素材来源丨中国铁建
-END-
声明：本文由入驻焦点开放平台的作者撰写，除焦点官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表焦点立场。
