中山这4大板块,价值被严重低估了?

日前，中山市进行了一场牵一发而动全身的变革。

小榄镇、民众街道、南朗街道正式挂牌成立。中山由原来的6街18镇变为8街15镇，这是中山城市发展史上具有特殊重要意义的一次。

撤销小榄镇和东升镇，设立新的小榄镇；撤销民众镇，设立民众街道；撤销南朗镇，设立南朗街道，并将中山港街道海滨社区的马安村划归南朗街道管辖。

通过此次行政区划的变更，小编发现，之前被我们忽略掉的一些板块，原来它们的价值竟然被低估了！那么究竟有哪些呢？现在一起来看看。

（一）民众街道

民众街道位于中山市的东北部，与火炬开发区、翠亨新区居于东西部湾区创新走廊的“A”字形科技创新战略支点上，在中山东北部格局中，占据东进发展契机，是大湾区发展的先导区和核心区。

在中山“四纵五横”高速公路、“二环十二快”干线公路的大交通架构中，民众镇是其中的重要节点。截至目前，民众镇周边有广澳高速（已开通）、南中高速（在建，预计2024年通车）、东部外环高速（在建，预计2024年通车）、中开高速（在建，预计2023年通车）等4条高速，是目前中山市少有已规划有4个或以上高速出入口的镇街。

通过南中高速和东部外环高速，民众镇直连深中通道；通过广澳高速，可快速接驳广州南沙，此外，贯穿民众镇的民众快线也可快速接驳南沙，连同广佛都市圈。

除了上述外连交通以外，板块内重要的交通要道——民众快线，其关注度也是极高的。

据中山交通发展集团有限公司回复：番中公路中山段起点连接洪奇沥大桥，终点接中山港大桥，其中洪奇沥大桥至民众立交，于2020年12月底开工，计划工期30个月；民众立交至中山港大桥，辅道已于2021年春节前通车，剩余主线部分正在施工，预计2021年底前基本完成。

随着版块交通逐步完善，一场巨变正在这里发生。此前，中山“十四五规划”出炉，特别指出强化城市向东，打造中山东部发展带。

其中，民众街道以肉眼可见的速度成长着。

上月，中山公共资源交易中心发布《中山火炬开发区扩容提质行动规划暨火炬国家高技术开发区（产业园）城市设计招标》的公告。资料提及，本次扩容以统筹火炬开发区与民众街道为导向。

值得一提的是，该产业园规划范围约194.86平方公里，民众街道约121.8平方公里，超过整体规划范围的五分之三。

此外，占地面积达6.6万亩的科创园也迎来了新高度！据统计，目前动工的有比亚迪、华帝、迅彩、欧普等巨头产业达到18家，总投资超300亿。

民众街道，河流纵横交错，其利用优美的自然风光于2020年4月开工建设民众产业新城锦丰公园；而在锦丰公园南侧，则是具备住宿、餐饮、娱乐、购物、商务、宴会等多种功能高端城市的综合体；而在民众产业新城中，即将引入省重点中、小学及三甲医院，为新城居民带来优质的教育资源及医疗保障。

随着板块内的公共服务设施、文化娱乐设施、体育设施的加速建设，民众正在加速融入大湾区的优质生活圈。

据中国房价行情了解，民众街道目前在售楼盘总共有5个，7月份住宅均价13860元/平，与火炬开发区的价格差将近5000元/平。

如今民众由镇改街，意味着从主城区到东部片区形成了与现代湾区相适应的城市街道管理体制，这将可以有效发挥出火炬国家高新区创新引领的优势，打造出中山创新发展的主引擎。

（二）新小榄镇

新小榄镇，是由原小榄和东升合并而成的新镇区。

原小榄镇地处珠江三角洲中南部，东距深圳、香港150公里，南离珠海、澳门90公里，北隔广州60公里，是广州、深圳、珠海、香港、澳门五市(区)交边的中心地带。

在今年的政府报告中，小榄镇借西部产业平台建设的机遇，将自己定位成为西部产业平台的引擎，提出打造以重大产业平台支撑的工业强镇的规划。

为此小榄扩容提质增效，在70多平方公里的土地上，已经成功引进了天集智海、奥尼电子、崧盛股份等一批具有带动作用的大项目，动工重大项目30个，拥有了5个高级产业集群和超400家规上工业企业。

除此之外，该镇目前共有小榄中心商业圈、小榄汇丰城商业圈两大商业圈辐射周边；包含18所小学、9所中学、1所特殊教育学校在内共28所学校组成的庞大教育圈；还有中山四所三甲医院之一的小榄人民医院，镇区较大的免费开放的龙山公园、广丰公园、江滨公园等公园。

如今正在兴建的广珠城际快速轻轨即将在小榄设立枢纽站，中江高速公路横穿小榄南部，南部交通主动脉的工业大道正在升级改造，国家一级汽车客运站直达小榄港，未来城轨2号线（规划中）可直通马鞍岛，总之小榄镇直享湾区交通规划红利，可谓是水、陆、空交通相当方便。

而与小榄镇合并的东升镇，位于中山市境的西北部，东临港口，西临横栏，南临石岐，北临小榄。

镇内河涌纵横，105国道、中江高速公路、广珠轻轨、广澳高速公路、沙古公路和在建的中顺快线、纵四线等主干道贯穿镇境。

据东升镇住建局相关负责人现场介绍，东升镇如今正在利用西环高速公路小榄支线高架桥线位及桥下空间，在高架桥下修建贯穿东升镇南北、与105国道平行的市政道路（同利路）。

配套方面，还有约3万㎡大型城市综合购物广场东升壹加壹、医疗质量管理全优单位坦背医院以及二级甲等医院东升医院。

根据中山“十四五”规划显示，包括东升、小榄在内的部分区域在未来几年即将打造成湾区产业升级示范区、湾区西岸智能家居产业集聚区以及中山市西部智造基地。

据统计，新小榄镇目前在售楼盘合计13个，分别是原东升镇8个，小榄镇5个，整体均价13000元/平，其中价格较高的是龙湖舜山府。

如今原小榄镇、东升镇合并，新的小榄镇面积扩大了近两倍。当“菊花”和“脆肉皖”发生碰撞后会擦出什么样的火花，让人值得期待！

（三）横栏镇

谈起横栏镇，大家对它的印象并不深刻，深茂铁路设站点，算是一张王牌了。

随着深茂铁路的推进，未来从横栏出发即可1站到江门，2站到广州，3站到东莞，4站到深圳，横栏即将凭借优渥的交通条件打造中山西部交通枢纽镇。

有了如此便利的交通，横栏镇未来将依托中山西站站场交通的集疏散功能集聚吸纳中高端人才，以中山西站站场经济圈为“极核”，聚焦建设重大产业平台，打造中山西站站前商业街、大型商场及站前创享广场、灯饰科技馆、产研中心基地、横栏科创产业园和滨江创新产业园。

另一方面，近期发布了《中山西部产业园总体城市设计及重点地区详细设计项目招标公告》，也为横栏添了一把火。

作为中山市委市政府重点推动的产业平台之一，对横栏来说也是土地增值、物业升值、城市品质升格的重大机遇。

加之根据中山西部产业园的旧改规划，横栏镇要完成拆除整理不小于500亩的低效用地，这将会为横栏参与西部产业园建设打下坚实基础。

横栏镇目前在售楼盘总共有4个，7月份住宅均价11475元/平，与相邻的西区相比，房价相差将近4000元，涨幅空间还是不少的。

如今，横栏蓄势待发，未来不可小觑。

（四）南区

作为中山城区板块的重要组成部分，南区自有其值得重点关注的地方。

根据《中山市综合交通规划（修编）》公示，深中城际和广州18号线中山支线意向在南区设站，其中广州地铁18号线西线将经过南区，往南延伸，在坦洲接入中山南站，然后直通珠海。

加之正在建设的105国道、中开高速和大南路，这些交通要道将彻底开启南区大交通时代。

规划方面，不得不提起的便是布局总面积54.61平方公里的中山科学城，仅南区就占了大半壁江山。

在科学城的布局规划中，南区可谓是打得一手“好牌”。

引入名企，升级特色产业、高质量规划产业园，落实树涌平安科技园控规、签约国家火炬中山南区电梯产业基地框架协议……就连在官方关于“科技走廊”建设的答复函中，都提到了南区的项目：“推动中山科学院理化技术研究院中山先进低温研究院列入重点项目清单”。

被誉为南区“头号工程”的科技创新资源集聚区，已于日前开启城市更新策划招标。

根据招标文件，本次统筹范围包含渡头、科技创新园、恒美园山仔、白石环工业区，其中规划4.4平方公里的科技创新资源集聚区将重点引进高端精密制造、高端医疗器械等产业，打造制造产业创新中心，恒美园山仔白石环片区旧改部分以后会变成研发孵化与中试组团。

教育方面，除了按省一级高中设计的南区高中（暂名永安中学）以外，南区公办的良都中学已和一中签约集团化，在中山科学城范围内还谋划了K15教育群，良都小学、北台小学扩建项目均已经动工。南区力图打造教育集聚组团，囊括幼儿园到高中的所有教育资源。

除此之外，南区串联曹边、树涌、沙田、金溪、寮后打造北溪古村驿道，利用周边自然环境规划打造7平方公里的定向越野体育小镇、7平方公里的北溪河“十里画廊”片区，加之曹边和北台美丽乡村、4A景区詹园、北台森林公园等分布于北溪河两岸，南区新商业综合体天虹超市确定年底开业，南区的配套设施可谓是相当齐全。

截至目前为止，南区目前有10个在售楼盘，大部分价格集中在11500-14500元/平，房价在城区中仍处于低位。

如今随着南区纷至沓来的大利好，远洋、海伦堡、雅居乐等巨头纷纷入局，以新入市的懿臻山项目来说，价格已经超过2万/㎡，这无疑释放出南区楼市价格即将上涨的重要信号。

写在最后，这4大板块各有特色，未来的价值也有相当的爆发力。那么，你又更看好哪个片区？欢迎留言，与小编分享一下你的看法。