“环湾区地铁”亮眼,基建项目密集上马

邓浩志地产经济观察 2018-09-29 13:34:38
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1、广中珠澳城际轨道,经过南沙庆盛站,目前已过评审; 从目前已经公布的南沙、中山交通规划看有以下特征: 1、湾区内交通规划基本是一盘棋进行考虑,既强调内部需求也要求外部对接; …

原标题:“环湾区地铁”亮眼,基建项目密集上马

各地都在响应积极财政政策的号召,最近大湾区内个别城市公布了一些新的规划内容,其中不少内容直接影响全广东省,特别是大湾区内的交通网络建设规划,尤其亮眼:

南沙交通:

1、广中珠澳城际轨道,经过南沙庆盛站,目前已过评审;

2、肇顺南城际轨道,经南沙万顷沙站,计划2019年开工;

3、中南虎城际轨道交通,中山-南沙-虎门城际,经万顷沙站,目前规划中;

4、赣深高铁南沙支线,基本确定经庆盛站,马上动工;

5、深湛高铁,经庆盛站,目前施工中。

以上线路多在未来5年前后贯通,届时南沙交通枢纽地位将飞速提升。

中山新规划公示,亮点包括:

1、打造一主中心:岐江新区—翠亨;三副中心:三角、小榄、三乡。中山规划 2035 年市域常住人口规模约为 550-600 万人,是目前的一倍。

2、交通强化连接广、珠、深等经济发达城市。预留跨马鞍岛对接深圳地铁线路;衔接广州地铁 18号线和佛山11号线;预留环湾地铁通道;预留广中珠澳高铁,中南虎城际经民众站等。

总体而言,中山规划中最主打的是交通枢纽牌,强调连通、联动广深、港澳、珠海。而高铁站点,高速出口,地铁站点等相关交通节点板块将是主要受惠者。无论、人口增加、资金引进、经济发展都将受到推动。

从目前已经公布的南沙、中山交通规划看有以下特征:

1、湾区内交通规划基本是一盘棋进行考虑,既强调内部需求也要求外部对接;

2、新一轮基建大投资已在路上,这是落实中央积极财政政策的一部,所以配套资金不会有问题,建设速度有保障,未来5年湾区城市交通便利度会大幅提升。

3、环湾区地铁概念已经出现,预计东起香港西到澳门,途径深圳的前海、东莞的虎门、广州的南沙、中山的翠亨、珠海的横琴,最后再通过深中通道,港珠澳大桥两条快速通道实现两个大的交通闭环。未来大湾区经济明珠将连成一线。返回搜狐,查看更多

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