中山至广州再添一条新高速,昨日正式开工!

来源：南沙发布

6月28日，广州南沙至中山高速公路（简称南中高速）正式开工！

据介绍，南中高速项目全长32.4公里，连通广州、深圳、中山三地，投资额超200亿元，是2020年广东省投资额较大的新开工高速公路项目，计划2024年与深中通道同步建成，实现无缝对接。也将进一步加强中山与广州及周边城市的联系。 

南中高速全线均为桥梁工程

南中高速主线起于新垦互通，终至新隆互通，与江中高速顺接并与广澳高速交叉；

万顷沙支线起于新垦互通，穿过南沙湿地和伶仃洋后通过万顷沙互通联接深中通道。

项目全线设特大桥3座、大桥41座，其中包括国内目前较大跨径的独塔斜拉桥——横门西特大桥。全线设互通9处，其中枢纽互通5处、服务型互通4处，全线主要工程呈“七星连珠，双子耀湾”之势。

据介绍，该项目全线均为桥梁工程，技术复杂，中小跨径桥梁规模大，耐久性和品质要求高，沿线淤泥厚、地质差的建设条件又给下部结构全寿命设计带来了极大挑战。同时，项目互通密集，功能需求多，互通设计复杂。面对种种困难，南中高速项目团队将充分结合项目区位特点，深入开展互通立交多车道分合流和交通功能研究、大跨度斜拉桥建造技术研究、普通桥梁设计优化等工作，突出亮点、展现特色，志在通过南中高速争创“鲁班奖”“詹天佑奖”等一系列国家优质工程荣誉。

横门西特大桥

将成大湾区新地标

事实上，由于南中高速地处粤港澳大湾区核心，途经城市中心区，总体设计标准、景观和安全的要求相对较高。

为此，项目主动融合美丽湾区建设，扎实把好设计龙头，优化桥梁结构及景观、服务区等设计。

将辨识度高、极具寓意的岭南人文景观元素融入设计，如洪奇门特大桥主塔形如木棉花开，横门西特大桥主塔状如宝瓶，线形优美、寓意美好，大桥建成后将成为粤港澳大湾区新地标。

城市规划，交通先行

以后中山中心主城区

将实现20分钟到南沙！

中山与广州的交通将更加便捷！