从港珠澳大桥通车说起 粤港澳大湾区西岸极核区域价值论

一桥飞架三地！驾车穿越伶仃洋，2018年10月24日港珠澳大桥正式通车运营。这座世界上最长的跨海大桥，从设计到建成前后历时14年。是一个被时代塑造，也将塑造大湾区新时代的超级工程。

这段圆梦之旅，粤港澳人走了35年。“珠海”两个字，也因此再度在国内外如雷贯耳、熠熠生辉---- 55公里长的港珠澳大桥10月23日正式举办通车仪式，习近平主席亲自出席仪式。举国之力打造的超级工程，国家领导人的重视，让港珠澳大桥布子落点的地区，迎来无限美好的想象空间。

被时代塑造，也将塑造大湾区新时代的大桥

珠海、澳门、香港，珠三角东西岸出海口，以及附近南海上的离岛，早在5000年左右以前的新石器时代，就有我们中国人的祖先在这里出现、栖息、居住、开垦，从来没有人敢奢望在这里建立什么海上陆地联接。而修建跨海大桥，更是见都未见过、想都不敢想的历史创举。从1983年港商胡应湘提出筑桥设想，到珠海奋力推进伶仃洋大桥落地、立项，再到港、澳参与，中央政府统筹，大桥升级改线、重新立项，最终，“港珠澳大桥”在2009年开工建设，2018年通车使用。

自此，天堑变通途，湾区三地首尾相连、陆路全线贯通，粤港澳一小时经济圈、生活圈指日可待，粤港澳大湾区超级都市圈呼之欲出。大桥化作一根“杠杆”，撬动原有资源版图、经济格局，粤港澳大湾区的未来即将迎来更多的可能。

这35年，大桥从纸面走向现实，成为举世瞩目的“超级工程”，不仅见证了香港、澳门回归之旅，见证了粤港澳三地经济社会的变迁与互动，还见证了粤港澳大湾区战略的横空出世和落地回响。

可以说，大桥被时代塑造，也即将参与塑造一个全新的大湾区时代。

珠澳同城生活圈的未来

对于香港和内地的关系，胡应湘多次用“齿轮”来打比方，“改革开放以前，内地是一个大齿轮。香港是一个小齿轮，香港作为其中一个小齿轮慢慢带动了大齿轮转动。而内地的经济起飞后，大齿轮越转越快速，香港作为小齿轮必须加快转速才能跟上这发展。建设‘港珠澳大桥’便是其中一项必要的硬件，让香港在国家发展中跟上转速。”这个“齿轮说”不乏争议，但也在各界流传了十余年。

经过9年的建设和筹备，港珠澳大桥正式开通。三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥，让港珠澳三地成为少有的一小时生活圈。

关于大桥带来的直接便利，香港特区行政长官林郑月娥说：“大家可以想像，今日我们去珠海、中山要接近4小时车程，还要看看虎门大桥有否塞车，但日后由大屿山去珠海是45分钟。”

“港珠澳大桥今年通车后，珠海将成为内地少有与香港、澳门陆路相连的城市。”2018年6月，珠海市委书记郭永航在接受人民网专访时说，粤港澳大湾区国家战略和港珠澳大桥通车这两大机遇叠加，让珠海处在了天时地利人和皆齐备的较佳历史时间节点。

珠海在新时代下的投资机遇——旅游及不动产

迈入粤港澳大湾区时代，粤港澳三地都将有新的历史使命，也将迎来新的机遇和挑战，港珠澳大桥总设计师孟凡超所说，它将可能彻底改变粤港澳大湾区的交通现状、经济结构和社会结构。

澳门社会整体，历来有爱国爱乡的传统，中葡融合，社群和谐，工商抱团。澳门、珠海及中山，江门乃至佛山地区，唇齿相依，乡情浓厚，互助守望，民心相通，这是粤港澳大湾区之中一个重要的特征和人文优势。

珠海特区30多年的发展，带来了很多内地和海外优秀的人口迁移，引入了开放多元、充满活力、渐变相融的先进思想与技术，是珠海引领珠三角西岸经济社会创新后劲、和谐发展的重要外生变量。

港珠澳大桥的开通，加速了三地人员的交往沟通，以及信息、生产要素的流动。民心相通，情感相连。

港珠澳大桥落足点靠近珠海横琴，这里是高级新区、自由贸易试验区，是粤港澳大湾区中一国两制三关税区四核心城市的重要对接地，也是国家在新一轮的改革开放形势下，创新发展、协调发展、绿色发展的宜业宜居地。

横琴新区经过十年的发展，已初见成效，旧貌换新颜。众多酒店、商厦、写字楼、文化体育旅游设施、休闲度假基地的建成、使用及成功营运，横琴外围毗连区的十字门国际商务会展区的建成与经营，都使得横琴及周边的人气、财气越来越旺。

当中，旅游及不动产投资是珠海的新增长极。横琴长隆是个中优质，其累计已经达300亿元，还将投入巨额资金，打造中国旅游的民族品牌。

目前，横琴长隆公园是世界较大规模的海洋主题乐园、亚洲年接待游客量最多的主题公园，并创造五项世界吉尼斯纪录，多次获得全球主题公园业内的较高大奖。还创办了具有国际影响力，与莫斯科、巴黎、米兰、摩洛哥齐名的中国珠海国际马戏节，这一每年11月举办的马戏节，也成了珠海的一张城市文化名片和市民的盛大欢庆节日，珠海的文化旅游业，正迈入一个全新的时代。

横琴在2009年成立新区时，房价还是每平方米4000元左右。到了2014年，在横琴长隆、澳门大学横琴校区和若干大型基础设施建设大项目的带动下，模琴长隆首期项目开业时，房价已涨到4-5万元每平方米，5-6年的时间翻了10倍。珠海市的官方统计数据显示，自2014年横琴长隆开业以来，珠海每年的国内外旅游接待人数、珠海机场的客流量、城区酒店的平均房价，有了成倍的提高。

2014年，珠海吸引省内及港澳为主的游客约300万人次，到2017年，其全年接待量超过1300万人次，其中一半以上是省外、海外远道慕名而来的客人。未来规划全面建成后，其国内外游客年接待量达2500-3000万人次。当年长隆选择来珠海投资，看中的就是横琴岛这片热土与澳门毗邻、连接港澳、走向世界的独特区位、人文及政策优势。

有成功先例在此，仅距港珠澳大桥入口1公里的泰禾·澳门湾项目，很可能会是下一个像横琴长隆一样依托文旅及打造全新地区产业链的后起之秀。在这里，区级海洋自然保护区、国家一流精品湿地公园、鸟类生态家园，都彰显着其拥有比横琴长隆更优越的自然环境，以及相比横琴长隆当年建设之初更优越的市政配套。

相比横琴长隆的纯旅游地产行政，泰禾·澳门湾是升级版的住假模式城市综合体。

它占地7.2万平方米，总建面42万平方米。拥有片区较大的2.6万平方米商业中心，以及2.8万平方米中央生态园林。开发商泰禾集团，已有22年的高端不动产开发经验，先后在全国近30个城市，打造了泰禾院子、泰禾广场等90多个高端项目。泰禾·澳门湾作为泰禾高级湾区经济布局战略的升级版项目，其定位是国内排名前列港澳湾区排名前列不动产，兼具排名前列居所、投资保值与自住、住假价值。该项目还计划导入泰禾自有的高端产业“泰禾＋”，形成闭合式的生态链，从酒店、商业、医疗、金融、教育、保险等各方面，对客户的全生命周期进行悉心呵护，不仅使其生活更加便利，满足其居住需求 、消费需求，也使得居住环境更加怡人。这个港珠澳大桥排名前列落点、港澳排名前列居所的旗舰项目以优质的软硬件投入，诚意满满迎接着“新珠海人”以及世界各地客人的到来。

它为外省籍购房者、港澳购房者及家庭侯鸟式小住的置业者，提供免费房屋打理服务、高性价比装修套餐服务等多项酒店公寓高级管家服务，并有专业团队运营，收益95%归业主所有，业主可享有每年30天免费入住权。

这不仅是能催生更多拥有高净值资产的内地省份人士在珠海配置物业资产，更是促进粤港澳大湾区域内民心相通、利益一致、成果互享的民心与公益工程……展开实实在在为业主、用户、投资者创造长远价值的新兴业务，正是晓政策、抓趋势、懂市场、有作为的优秀地产开发商战略转型升级的深刻体现。

珠江口处、伶仃洋上，点缀着“中国结”、“白海豚”、“风帆”等桥塔造型的港珠澳大桥，已经成为粤港澳大湾区一张新名片、一座新地标。伴随国家对这个区位的重视，其未来版图有着无限想象空间。而被誉为“港澳排名前列居所”的泰禾澳门湾，作为港珠澳大桥排名前列落点，将一同参与塑造这个粤港澳三地共同发展、共同繁荣的大湾区新时代。