广澳高速岐江新城出入口工程 可行性研究报告编制项目启动

广澳高速岐江新城出入口工程，可行性研究报告编制项目已经启动！

这也意味着岐江新城除了拥有，便利的高铁、城轨，以及正在升级的城市快速路之外，未来高速公路也有可能实现无缝对接！

中山交通部门认为，目前正在进行规划建设的岐江新城距离北侧的中江高速公路港口互通、南侧的广澳高速公路城区互通出入口距离过远，使用较为不便。

为完善岐江新城综合交通体系，实现岐江新城及火炬开发区区域路网快速与高速公路的衔接，需对在广澳高速公路新增岐江新城互通出入口进行研究。

根据要求，广澳高速岐江新城出入口工程可行性研究报告编制项目含项目建议书、项目申请报告，项目自签订合同起3个月内完成最终的上报稿。

交通现状

中山站片区作为岐江新城重要组成部分，自2017年1月起，相继开通了北京、上海、长沙、桂林、贵阳、郑州、昆明、南宁、潮汕等多个方向的高铁线路服务，并通过改造达到国家高铁站服务标准，成为广珠城际线除广州南站以外的较高标准铁路站场。

在城市道路方面，目前，由城市主干路升级为城市快速路的长江路也在抓紧建设中。设计时速由60km提升至80km，其中，穿越中山路口及孙文东路口的孙中隧道总长为1260米，将成为中山最长的地下隧道。

概念规划

在岐江新城的概念规划中，岐江新城位于中心城区的东北部，横跨石岐区、港口、东区和火炬区四镇区，位于从中山北站到中山站中间的地块，西到起湾道，东到京珠快速，南到起湾道、世纪大道、濠头村，北到浅水湖。

将连接广州及珠海、澳门，并承接老城区和翠亨新区，是连接南北、承西启东的重要节点。

来源：广州日报 中山日报 中山发布